ピッチとバウンス 2024.5
ピッチとバウンス3.pdf (1.18MB)
旋回解説2.15.pdf (0.56MB)
車体システム基礎 →モビリティー大学 へ移動
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11.伝導軸（プロペラシャフト）の力学2024.pdf (1.25MB)
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12トラックフレームの構造.pdf (1.76MB)
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13.トラック多軸車の構造2024.pdf (1.2MB)
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- 14.トラックのエアサスペンション.pdf (1.72MB) 2023.3.23
車体構造学
- 1.乗用車の乗り心地の基礎.pdf (0.44MB)
- 2.車両のｙ軸（横軸）まわりの振動モードの推定法.pdf (0.45MB)
- 3.ばね上下固有振動数.pdf (0.42MB)
- 4.タイヤの基本特性.pdf (0.37MB)
- 5.A旋回時の車両の挙動 abbreviation.pdf (0.32MB)
- 6．前輪独立懸架 web用.pdf (0.4MB)
- 7.前輪独立懸架のトラックへの適用.pdf (0.79MB)
- 8．板ばねの理論1.pdf (0.51MB)
- 9.板ばねの理論2.pdf (0.46MB)
- 10.シャシー要素部品の力学.pdf (0.52MB)
- 11.防振装置の力学.pdf (0.5MB)
- 12.シャシーのボルト締結.pdf (0.91MB)
- 13.伝導軸の力学.pdf (0.53MB)
- 14.トラックのフレームの力学.pdf (0.48MB)
自動車工学基礎
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タイヤ整列基礎6.9．23.pdf (0.88MB)
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タイヤ据え切り旋回トルク.pdf (0.26MB)
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乗用車の定常旋回2024.2.11.pdf (1.65MB)
- 制動力配分2023.4.8.pdf (0.56MB)
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４WS.pdf (0.35MB)
- タイヤの歴史.pdf (0.32MB)
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懸架系の進化2.pdf (0.79MB)
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懸架系の進化3.pdf (0.85MB)
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懸架系の進化4.pdf (0.98MB)
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出前講義.pdf (1.67MB)
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1次元サスペンションモデル計算.pdf (0.64MB)
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ピッチとバウンス 2.pdf (1.13MB)
工学の基礎知識しか持たない学生が全く何もないところから自動車のシャシーを開発することを想定した場合、実は数種類の基本法則をマスターするだけで大凡開発が可能であることが案外知られていないように思われる。量産を前提とした製品開発はCAEおよび試験を伴った大規模開発が一般的であるが、基本的な構造は簡単な理論計算を使って立案される。
以下に様々な技術アイテムを示します。
詳細の御要求がありましたらお問い合わせください。
- ピッチング/バウンシング
15.乗用車の上下動とピッチング.pdf (0.82MB)
- 中国EVベンチャー企業の開発目標一例
e6.pdf (0.08MB)
- ばね上ばね下固有振動数の整理
S PRING PDF.pdf (0.25MB)
- 車両の旋回
車両の旋回2021.12.pdf (0.33MB)
- 駆動力 制動力 作用ポイント
駆動力制動力.pdf (0.18MB)
- トレーラー重心高検証
トレーラー重心高.pdf (0.17MB)
・大型トラック前輪独立懸架
ボルボFHifs PDF.pdf (0.55MB)
・ トーションビームサスペンション要求仕様の例
トーションビームのロール剛性と安定性ｆ.pdf (0.32MB)
・タイヤ旋回トルクの見積もり
タイヤ据え切り旋回トルク.pdf (0.13MB)
・MATLAB応用（線形代数基礎
MATLAB trial (0.5MB)
- トラックハンドルとられ現象およびタイヤの偏摩耗のメカニズム
- トラック実車の重心高の測定方法
- 2bag エアサスペンション設定手順
Twobag (2).pdf (0.34MB)
- 上記 締結部のねじ設定
- 2013時点での中国での活動報告
- プロペラシャフトの角加速度
プロペラシャフト改2021.pdf (0.37MB)
- サスペンションやエンジンマウントのピッチング運動解析
- リジッドアクスル車左右走行角の関係
- 先端テーパーマルチリーフの応力分布
- ロングテーパーリーフの応力分布
- スタビライザー剛性・応力計算
- 板ばね車軸前輪リンク干渉
- ドラッグリンクの強度検討